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12年國教新課綱及大學考招制度近日引發不少爭議，教育部長潘文忠昨到立法院專案報告，立委批評大學考招「X、Y、P」太難懂，要求教育部說明政策時「直白」一點，才能讓家長和學生安心；至於12年國教課綱上路時程，潘文忠承諾，將在4月底前評估完成，並對外宣布是否將延後實施。

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12年國教新課綱原訂107學年度正式上路，大學考招制度因此也需連動，立委張廖萬堅昨質詢，現在已3月中旬，12年國教課綱仍未完成審查，之後書商編書、國教院審查內容都還需要時間，他建議，不如延後到108學年再上路，讓程序和內容完備，否則12年國教課綱會像「拼裝車」，匆忙上路。

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潘文忠表示，他了解各界對新課綱的期待，因此承諾在4月底前評估完畢，對外宣布新課綱是否能如期上路。至於110學年度大學考試招生變革，根據招聯會最新結論，採兩次招生，新型學測（X）考5科，申請入學最多採計4科（5選4），再加上綜合學習表現（P），P採計比重至少需占5成。立委蘇巧慧表示，不管是X、Y、P，外界都很難懂，「不能用更直白的語言跟人民溝通嗎？」新方案其實跟現行制度沒有太大的差異，但家長聽到X、Y、P等名詞就感到恐慌。另蘇巧慧也質疑，考招制度討論學生的參與不夠，過去兩年招聯會辦理130場的座談會和諮詢會議，納入學生代表的僅有4場，而且學生代表均為大學生，高中生意見明顯未被重視。立委柯志恩則幽默地說，奉勸學生家長在半年前了解大考制度就好，「因為永遠都在變，幸好我的孩子已經上大學了。」潘文忠回應說，由於考招草案還在招聯會討論階段，教育部會要求招聯會用一般民眾熟悉的說法，讓家長和考生更清楚考招內容。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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立院衛環委員會昨邀環保署、交通部討論空汙。立委質疑，老舊柴油大貨車是空汙大戶，政府卻未針對大貨車進行排氣檢驗，缺發監督難以要求汰換。交通部、環保署允諾，於3個月內談妥細節，目標明年正式對車齡5年以上柴油大貨車施行排氣檢驗。

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立委吳玉琴指出，PM2.5有11.2%來自柴油大貨車，相當於5座台中火力發電廠，汙染嚴重，依照環保署評估，淘汰8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，台灣PM2.5濃度年均值可以減少1.7微克，台灣目前年均值是20微克，若在2020年要降到國際標準的15微克，那麼1.7微克就顯得很重要，有助於提早達標。

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吳玉琴表示，根據《空氣污染防制法》40條規定，環保署應與交通部訂定汽車定期檢驗的辦法，但環保署和交通部從2004年開始研議，已歷經12年，卻一直拿不出一套可行的辦法，只靠攔檢不僅無法揪出排汙禍首，更難要求大貨車業主改善或汰換。環保署表示，目前僅公告規範出廠滿5年以上的機車，每一年必須接受一次排氣檢測，原因是早年跟交通部協調過分工，機車由環保署檢測，汽車排氣檢測則配合交通部的車輛定檢執行，但礙於經費人力等問題，未針對柴油大貨車進行排氣檢測，只著重行車安全。環保署空保處長蔡鴻德表示，一般自小客車的排氣已有透過定檢時檢測，未來希望車齡5年以上的柴油大貨車也能納入檢測，會再與交通部討論細節，目標明年上路實施。交通部次長祁文中指出，進行排污檢測的過程中也會在當地造成排放污染，會評估現有監理站位置是否適合執行檢驗，也盼環保署行政委託監理機關來執行檢驗，讓監理站檢測排氣時有法源依據，並指導相關檢驗設備及程序是否符合環境保護的需求。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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亞太電信(3682)總經理陳永正表示，該公司今年營運方針將著重在創新應用、跨足企業用戶市場，以及提升每用戶每月貢獻度，並將於今年內力拼EBITDA單月轉正。

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NCC日前審核通過亞太電信董事長呂芳銘與鴻海董事長郭台銘併購國內第三大有線電視系統台台灣寬頻（TBC）之後，儘管此案仍是以個人名義出手，不過，亦象徵亞太電信以及鴻海未來將積極擘畫數位匯流版圖。

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為了匯流版圖布局，據了解，亞太電信今年將在品牌形象、創新業務、優質通訊、智慧生活及客戶貼心服務第五大方向做為今年公司整體營運方針。尤其在創新業務，去年亞太電信祭出4G「打到飽」、上網「吃到飽」、以及愛奇藝等OTT節目「看到飽」的「三飽」新資費，以「VoLTE聲活」與VoWi-Fi服務、首創國內「語音全免」，震撼電信市場。今年除了與Netflix、愛奇藝、Catchpla y、Myvide等OTT業者策略合作，被視為是鴻海大搶客廳商機舖路的便當(BANDOTT)影音服務，今年也會是亞太電的業務發展重點。由於便當(BANDOTT)是透過鴻海開發的OTT機上盒，可以直接在既有Cable或MOD環境收看4大OTT業者的影視節目，加上呂芳銘併購台灣寬頻、跨足有線電視市場之後，今年在電信、有線電視及OTT產業匯流發展三合一的匯流服務，將會成為今年市場上的一大震撼彈。在基地台建設方面，陳永正說，亞太電信在700MHz頻段的基站已經完成4,000座，在900MHz頻段的基站也有4,000座、可支援VoLTE語音，今年持續擴大建設，預計擴增600座大型基地台以及千台左右Small Cell，快速提升網路品質。陳永正強調，利用700MHz、900MHz及2600 MHz頻段25MHz，配合FDD及TDD融合及載波聚合技術，最大網路傳輸速率理論值提升至250Mbps如此一來，亞太電借用台灣大網路的比重大幅下降，亞太電也將藉此調降營運成本。他並預估，亞太電今年內希望單月EBITDA轉正。亞太電去年度的每股稅前虧損為1.4元。亞太電信開台以來，一直以「創造民眾智慧生活」做為品牌形象及精神，今年該公司將全面推展物聯網服務。亞太電信去年推出台灣第一個物聯網雙網多平台「IoT by Gt智慧生活」，除提供開發者完整物聯網解決方案外，陸續推出Pepper機器人、智慧管家、智慧大眼睛、新保智慧家無線保全系統等服務，今年將持續在健康照護、行動支付、雲端業務、物聯應用等智慧生活領域，全力發展智慧家庭、社區與場域等應用服務，並藉此打入企業用戶市場。在各種物聯網技術中，亞太電信也決定導入華為主導的窄頻物聯網NB-IoT服務，擴大物聯網布局。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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